一汽-大众ID.7 VIZZION好不好？小编告诉你答案

一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ是一汽-大众向新能源转型推出的两款SUV车型，凭借MEB平台、E3架构的电动技术的优势，取得不错的成绩与口碑。早在今年4月份上海车展时，一汽-大众在展台上亮相了一款基于ID. Space Vizzion、ID. AERO等概念车而来的轿车--ID.7 VIZZION。它在11月中旬的时候公布了其预售价为237777元，该售价的寓意非常明显，ID.7 VIZZION即将到来，它的到来将进一步丰富一汽-大众的纯电车型产品线。

从一汽-大众ID.7 VIZZION的预售价可以看出，它的竞争对手有比亚迪汉，小鹏P7等强劲对手，还有现在价格稍微回升一点的特斯拉Model 3也算是它的竞品之一，毕竟Model 3最低时也就是23万元左右的售价。一汽-大众ID.7 VIZZION上市后将面对如此强劲的竞争对手，它能否有胜算去抢夺别人已经占领的市场份额呢？它有哪些自身的优势？兵哥刚好是特斯拉Model 3的车主，也参加了上星期在珠海举办的一汽-大众ID.7 VIZZION全国试驾活动，下面就由小编通过试驾感受与特斯拉Model 3做个对比，给即将购车的小伙伴一个参考。

小编自己是一个颜值控，当时购买特斯拉Model 3首先是看中了它跑车式低趴的车头，以及宽体设计的后尾部，外观动感十足充满个性。不过它的灯组设计太平淡了，是兵哥对它外观最不满意的地方。而当兵哥一看到一汽-大众ID.7 VIZZION的时候，它前后均采用的贯穿式灯组，以及会发光的品牌LOGO,再加上掀背式的尾箱门设计，好感油然而生。一汽-大众ID.7 VIZZION的整体外观设计偏向于优雅，和特斯拉Model 3可以说有明显的区别，属于两种不同的风格，选择时只能说看用户的喜好了。

熟悉特斯拉的朋友们都戏称它的内饰为“毛坯房”，车里实在是太简洁了，仪表台上除了一个方向盘和一块大中控屏外，什么都没有了。说实话，兵哥刚提车那会还真的花不少时间去适应。一汽-大众ID.7 VIZZION在内饰方面就明显高级感就比特斯拉Model 3强上不少，创新环抱式一体科技座舱，内嵌Mini i-ID高清显示屏，将AR HUD智能导视、15寸2k超清智能悬浮大屏、Smart Air 隐藏式智能空调等一体化贯穿起来，30种多色渐消式极光环绕氛围灯，标配的ID.Light与INS镭射透光饰条更是将车内的氛围感拉满。值得一提的是，大众集团受到用户好评的AR HUD智能导视在一汽-大众ID.7 VIZZION是全系标配，它能将车速、导航信息、交通标志识别、行车信息、自适应巡航、与碰撞安全系统、车道保持辅助系统、 Travel Assist 系统等进行投射，让用户轻松掌控车辆行驶信息。